湘油泵(603319)2021年年度董事会经营评述内容如下:
一、经营情况讨论与分析
报告期内,在汽车行业面对芯片短缺、原材料价格持续高位等不利因素影响,公司董事会、经营管理层积极应对市场变化,勤勉尽职开展工作,按照年度既定部署,在管理上下狠力,对资源进行了科学整合,拓宽产品范围,着力提升公司盈利能力和经营质量,生产成本进一步得到有效控制;实现了销售规模稳定增长、经营业绩稳定增长,展现出强大的发展韧性和发展动力。 1、销售规模稳定增长、经营业绩稳定增长 报告期内,公司实现营业收入162,152.58万元,比上年同期增长15.08%;归属于母公司股东的净利润19,075.09万元,同比增长14.35%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润15,362.15万元,同比增长36.94%;基本每股收益1.20元,同比增加4.35%;加权平均净资产收益率13.91%,同比减少5.29个百分点,主要系2021年12月公司非公开发行股票10,218,854股,相对稀释了本期每股收益和净资产收益率。 2、持续完善、强化内控体系,实现管理创新 报告期内,公司保持良好的运营构架,持续进行管理创新,不断完善和强化现有的内控体系,加强内控监督审核,为公司健康、良性运营提供更切实可行的内控管理、需求服务,使内控体系更完善、合理、有序,保障经营活动的有序进行,促使公司治理水平不断提高。 3、新产品和市场开发取得喜人成绩 报告期内,公司持续加大新产品开发力度。在保持传统产品如柴油机机油泵、汽油机机油泵、冷却水泵、变速箱泵、真空泵、铝合金压铸件等产品门类开发力度的同时,深化各类产品在新能汽车领域上应用,如电子水泵、变速箱电子泵、发动机电子预供油泵、电子真空泵、激光雷达电机等,公司产品逐渐从传统燃油车型已扩展至混合动力车型、纯电动车型。报告期内,公司开发的传统产品项目有戴姆勒奔驰新款全可变排量泵、东风柳汽的机油泵、青岛淄柴博洋柴油机船机机油泵;开发的混合动力项目有无锡明恒混合动力、吉孚汽车、浙江万里扬(002434)的变速箱油泵;开发的纯电动项目有青岛岳达、江苏御传新能源科技、浙江盘毂动力的电动变速器油泵、柳州松芝的电子水泵、国内头部激光雷达厂商的激光雷达电机等众多项目。 公司积极开拓新客户及已有客户的新产品品类,美国佩卡电子水泵已通过客户设计验证,公司组建的电子泵类产品总成生产线已验证完成,具备批产能力。另外,公司就变速器油泵合作与比亚迪(002594)、蔚来汽车、威马汽车、东安三菱、中联重科(000157)等客户进行技术交流,未来有望达成合作。2021年度,变速器泵类产品实现营业收入同比增长约50%,随着多客户的量产,未来增长仍有很大空间。同时,公司参股设立东嘉智能并积极落实智能驾驶执行层控制系统在技术上的迭代升级及应用场景推广布局,实现公司在智能驾驶产业链的深度发展。 4、继续推进智能制造,加速转型升级 报告期内,公司继续推进智能化制造系统,促进工业化与信息化快速融合,加快制造转型升级。全年继续引进国内外先进生产技术设备,截至目前,公司已组建了40余条自动化生产线,其中自动化装配线4条。公司全面实施APS系统(生产管理排程系统)、MES系统,并推动PLM、ERP系统、在线SPC系统的进一步应用,通过近几年的信息化实施及应用,各种数据信息系统已逐渐融合,数据采集自动化,减少了人工干预,生产信息及时传递到生产现场或者服务终端人员,减少中间传递层级,大量减少管理环节和节省人力资源。公司智能制造车间已成为我国泵类智能制造的示范车间,公司正在向泵类智能制造的示范工厂进军。 二、报告期内公司所处行业情况 根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》(2021年修订),本公司所处行业为汽车制造业(代码为C36),所处细分行业为汽车零部件及配件制造业中的汽车泵类行业。泵类产品是汽车动力总成系统的关键或重要组成部分。 1、汽车行业概况 (1)全球汽车行业概况 随着经济发展、社会进步和技术革新,汽车行业逐渐成为资金密集型和技术密集型的现代化产业,并已发展成为世界上规模最大的产业之一。同时,汽车行业具有产业关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、零部件数量多、附加值大等特点,对工业结构升级和相关产业发展有很强的带动作用。2021年以来,得益于全球经济的温和复苏和各国鼓励汽车消费政策的出台,全球汽车产业快速回暖,并保持较为平稳的态势。 (2)中国汽车产业概况 2021年,虽然受疫情特殊因素影响,乘用车虽受到芯片供应依然不足、散点疫情爆发的影响,商用车受国六排放法规切换、“蓝牌轻卡”政策调整预期带来的消费观望以及行业红利不断减小等因素,但我国汽车行业整体回暖趋势明显。2021年,汽车产销分别完成2,608.2万辆和2,627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,结束了连续3年的下降趋势。其中,乘用车产销分别完成2,140.8万辆和2,148.7万辆,同比分别增长7.1%和6.5%;商用车产销分别完成467.4万辆和479.3万辆,同比分别下降10.7%和6.6%;新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆,同比均增长1.6倍,市场占有率达到13.4%。另外,中国品牌汽车受新能源、出口市场向好带来的拉动作用,市场份额已超过44%,接近历史最好水平。 截至2021年底,全国汽车保有量达3.02亿辆,同比2021年(扣除报废注销量)增长了8.16%。 2、汽车零部件行业概况 汽车零部件是汽车工业发展的基础,汽车零部件行业的发展和汽车工业的发展是相互促进、共同发展的。随着汽车技术的进步、市场竞争的日益激烈,整车制造企业逐步由传统的垂直一体化的生产模式向以整车设计、开发、生产为核心的专业化模式转变。我国汽车零部件企业通过技术引进、降低成本、改善技术工艺、提升产品质量获得迅速发展,专业化、规模化的汽车零部件企业逐渐成为整车生产企业的重要战略合作伙伴,这些零部件企业通过与国际知名汽车公司和零部件企业开展技术合作等多种途径,逐渐融入其全球采购体系。 3、公司所处的细分行业说明 发动机及其泵类行业的需求与汽车行业的发展紧密相联,各类商用车、工程机械、发电机组、船舶动力等柴油发动机主要应用领域,以及乘用车等汽油发动机主要应用领域,其OEM终端市场发展决定了本行业的主要市场需求,同时AM市场也具有相当的需求。根据中国内燃机工业协会统计,2021年内燃机全年累计销量5,047.36万台,同比增长7.91%,其中,610.84万台(其中乘用车用23.83万台,商用车用296.75万台,工程机械用104.81万台,农机用146.48万台,船用4.02万台,发电用31.75万台,通用3.19万台),汽油内燃机销量4,435.06万台。 从市场用途情况看,2021年全年,全年乘用车用内燃机合计销售1,874.48万台,商用车用362.71万台,工程机械用113.58万台,农业机械用536.92万台,船用4.02万台,发电机组用154.73万台,园林机械用249.88万台,摩托车用1721.44万台,通机用29.61万台。 公司的规模、产销量均居于国内泵类行业前列,是泵类行业龙头企业之一,是中国最早具备同主机配套企业“协同开发设计、独立制造”能力的行业领先企业,制造技术和产品质量达到了国际先进水平,在行业中率先通过了IATF16949质量体系和ISO14001环境管理体系认证,公司还是国内泵类行业标准的主导者之一,多次参与到国家及行业泵类标准的制定工作。公司被认定为“国家高新技术企业”、“中国内燃机零部件行业排头兵企业”、“国家技术创新示范企业”、公司技术中心被认定为“国家认定企业技术中心”、“湖南车用机油泵工程技术中心”、“机械工业车用油泵工程研究中心”等。公司多次获国家级、省级新产品奖,所生产的“湘江”牌机油泵被认定为“湖南省名牌产品”,所拥有的“湘江”商标被认定为“中国驰名商标”和“湖南省著名商标”。公司连续多年获得主机厂商的“战略供应商”、“优秀供应商”、“最佳质量奖”等荣誉。 公司目前拥有的可变排量泵技术、发动机冷却润滑模块技术、大马力泵类技术、电子泵类技术、智能制造技术等核心技术能够更好地满足市场需求。 三、报告期内公司从事的业务情况 (一)公司主要业务 报告期内,公司持续贯彻“节能化、集成模块化、电动化、新能源化、轻量化”的战略目标, 在把握发动机(或内燃机)系统的关键及重要零部件——发动机泵类产品持续发展的同时,不断丰富产品线,在变速箱/变速器油泵、电子泵类、电机等产品领域取得重大突破,实现国内外主要客户中的广泛应用,夯实公司全球化的业务;公司积极开拓新能源汽车零部件业务,保障公司可持续性增长;同时,公司积极落实智能驾驶执行层控制系统在技术上的迭代升级及应用场景推广布局,实现公司在智能驾驶产业链的深度发展。具体产品品类及应用系统如下: 1、发动机变排量泵、定量泵 公司是国内发动机润滑冷却泵类领域的龙头企业,也是行业内最早实现与主机厂同步设计开发的企业,具有40多年的行业积累经验,在技术开发、质量管理、客户认可度等方面具有领先优势。该项产品品类包括:(1)柴油机机油泵;(2)汽油机机油泵;(3)冷却水泵。其中,公司柴油机机油泵(按照本公司柴油机机油泵国内销量/中国内燃机工业协会披露的国内多缸柴油机销量计算)国内市场占有率为40%,销量及市场占有率继续保持稳定双增长。 公司在发动机泵类产品中重点开发并应用了以下关键核心技术: (1)发动机冷却润滑模块技术:公司以“节能化、集成模块化、轻量化”的丰富生产经验和优秀技术工艺,实现发动机冷却润滑模块在柴油机、汽油机两大品类上应用,将发动机的润滑、冷却功能模块集成在一个组件系统中,为发动机同时提供润滑油和冷却液,简化整体结构,提高装配效率,减轻发动机重量,优化发动机空间布局,从而达到节能减排、轻量化、高效的目的。 (2)可变排量泵技术:公司积极开发国内领先的可变排量泵,实现泵类产品“节能化”战略目标,充分同步开发应用可变排量技术,已拥有可变排量相关专利约120余项,公司在可变排量泵技术上达到国内领先、国际先进水平。 (3)中大马力泵类技术:公司积极开发技术难度高、产品使用工况复杂、升级换代明显的中大马力泵类产品,主要应用于50-300kW中马力、300-1500kW大马力的柴油机以及500kW-1500kW的中大马力船舶用中低速发动机,在大马力泵技术研发应用上达到国内领先、国际先进。 经过多年发展,公司已成为玉柴、潍柴动力(000338)、东风康明斯、中国重汽(000951)、一汽锡柴、一汽大柴、上柴、洛拖、上汽、东风汽车(600006)、长安汽车、吉利汽车、广汽、比亚迪、江淮汽车(600418)、奇瑞汽车、长城汽车(601633)等国内主要主机厂的战略供应商。同时,公司已进入美国康明斯、卡特彼勒、美国福特、日本丰田、日本日产、德国戴姆勒奔驰、德国大众、法国雷诺、Steantis(原法国标致雪铁龙、菲亚特克莱斯勒)、约翰-迪尔和斯堪尼亚等国际知名企业的全球供应体系。 2、自动变速箱泵类 历经十余年研发,公司已经获得变速箱油泵相关的30余项专利技术,并已实现转子式、外啮合齿轮式、双作用叶片式、月牙形摆线齿轮式变速箱油泵以及配套的上、下阀板的大批量生产,具有高效率、低消耗、低噪音、高可靠性的特点,广泛应用于DCT、AT、CVT等各种类型自动变速箱。 目前,公司自动变速箱泵类产品已拥有丰田汽车(新能源)、Steantis(原法国标致雪铁龙、菲亚特克莱斯勒)、日本爱信、日本黑田、沃尔沃以及三一重工(600031)(索特传动)、长安青山、东安三菱、比亚迪、上汽变速器、江淮汽车、西安双特、西安法士特、无锡明恒、万里扬、吉利轩孚、盛瑞传动、浙江中马、南京劲力、株洲中车(新能源)等国内外知名的客户。其中,公司为盛瑞传动配套生产的8AT自动变速箱泵通过创新结构设计,技术处于国际先进水平,为其配套生产的8AT自动变速器研发及产业化项目荣获“国家科技进步一等奖”;公司为三一重工(索特传动)独家开发及配套变速器油泵,从而实现了公司变速箱泵类产品在工程机械领域的重大进展。 3、电子泵类产品 为实现“电动化、新能源化”的战略目标,公司加大电子泵类产品的开发应用,产品范围涵盖汽车电子水泵(含开关式电子水泵、电动水泵)及电子油泵(含自动变速箱电子泵、发动机预供油泵)两大品类。其中,公司开发用于新能源车的热管理系统的电子水泵(EWP),为纯电动车、混合动力车的三电系统提供流量持续可调的冷却液持续可靠供应。产品的电压为12V、24V、48V及380V/420V,功率范围为60W~1500W,分别应用于乘用车、商用车、新能源汽车及氢燃料电池。 目前,公司电子泵类产品已拥有美国康明斯、美国佩卡、日产、株洲中车(新能源)、比亚迪、上汽、长安汽车等国内外知名的客户。 4、电机产品 为实现“电动化、新能源化”的战略目标,公司控股子公司东兴昌科技拥有专业的电机技术研发团队和先进的科研试验设施、智能检测系统,并与中科院深圳先进研究院建立了研发合作,形成以自主知识产权为核心的完善的科研体系,已拥有45项电机相关专利及2项软件著作权,其电机产品涵盖了功率从18W1500W的各品类直流无刷电机,已形成超低噪音、高效率、高性能直流无刷电机的批量供货能力。在实现湘油泵集团内部自主配套、同步开发电子泵类产品外,公司也同时为日本松下、法国SEB集团、美国EectroCraft、英国Powakaddy、美国CISCO、以色列Roboteam等国内外客户提供配套服务。2021年下半年,东兴昌科技开发了激光雷达上的电机产品,已应用于国内某新能源汽车头部企业,并积极开拓国际市场。2022年,激光雷达电机将进入较大规模量产阶段。另外,东兴昌科技的EPS电机已实现对应新能源汽车车型的配套供货,主要为公司控股股东旗下株洲易力达机电有限公司供应EPS电机,其下游客户主要包括长安汽车、长安新能源、合众新能源(哪吒汽车)、零跑汽车、东风小康等。 5、智能驾驶执行层控制系统 公司参股设立的东嘉智能,主要从事智能车载设备制造、自动化控制系统的研发、安装、销售及服务。东嘉智能作为国内拥有执行控制系统核心知识产权的自主品牌企业,已实现在电动助力转向系统EPS及电子泵类产品两大业务体系中控制单元(ECU)产品的规模化量产,拥有500多万辆的汽车保有量的规模应用。同时,在智能驾驶、智慧出行业务上,东嘉智能之搭载智能驾驶全冗余转向系统的控制单元(ECU)产品已实现在无人机场摆渡及智慧城市城区街道场景的应用。2021年6月28日,公司参股设立了“海南东疆智能科技有限公司”,以该公司为载体入驻三亚市崖州湾科技城,投资建设“三亚市崖州区智能驾驶测试基地及智慧出行项目”。截至目前,海南东疆已取得海南省工业和信息化厅、海南省公安厅、海南省交通运输厅联合下发的《海南省智能汽车道路测试通知书》(2022年第001号),批准海南东疆在海南省开展智能汽车道路测试,测试路段为海南省智能汽车开放测试和示范应用道路环境等级为3类及以下的道路,包括三亚市、海口市、琼海市、文昌市合计201.2公里公开道路。 在项目车辆上,东嘉智能提供了自研自产的适用于L4级智能驾驶所需的智能驾驶执行系统(L4适配EPS)及控制模块(即ECU)。 6、其他业务开拓 除上述主要产品外,公司控股子公司衡山齿轮还生产减速机产品,主要用于建筑机械、通用机床等领域,作用是将电动机、内燃机或其它高速运转的动力实现减速的目的。 公司控股子公司腾智机电生产真空泵,涵盖车辆类、船舶类等真空泵,包括不限于应用于刹车助力系统真空泵和曲轴箱稳压真空泵等,其中电动真空泵(EVP28、EVP30和EVP50)和电动隔膜泵(EMP5.2、EMP3)给轻型商用车、乘用车、混合动力车和纯电动车等提供刹车助力。机油泵真空泵总成(即“双联泵”)是腾智机电新产品开发应用的重大突破,成为国内首家具备双联泵产品规模化供应能力的自主品牌厂商,也实现了国内自主品牌双联泵产品的进口替代。2021年,为南京依维柯开发并配套双联泵F1AGPOD于2021年8月实现量产;南京依维柯另有两款双联泵已定点,预计分别于2022年7月和2022年8月量产;与潍柴(扬柴)同步开发的双联泵已多批次送样;与潍柴(扬柴)同步开发双联泵WP2H项目处于设计阶段。同时,2021年为新能源汽车配套的包括:为贵州万仁新能源车配套的两款制动系统总成实现量产;吉麦汽车电动真空泵项目已获定点,预计2022年6月量产;五菱工业电动隔膜泵项目定点,预计2022年7月量产;另外,东风小康电动真空泵已通过准入审核。 公司的控股子公司东创智能主要为制造业客户提供自动化制造装备及相关信息与技术服务。东创智能的创立为公司在智能装备领域提供了良好的业务发展和效益增长。 报告期内,公司主营业务未发生变化。 四、报告期内核心竞争力分析 1、技术研发优势 (1)完善的研发体系 公司秉承着“诚信、创新、执行、改进”的企业精神,始终以技术创新引领发展,不断提高制造能力。公司是国家高新技术企业,公司技术中心被分别认定为国家企业技术中心、湖南省车用泵工程技术研究中心、湖南省工程实验室、湖南省工业设计中心、机械工业车用油泵工程研究中心,具备有完善的研发体系。公司拥有近300人的技术研发团队,拥有10多位教授级技术顾问,还有来自美国、德国、瑞典、意大利等国的客座工程师团队,形成了以衡东、长沙、欧洲“三位一体”的研发体系。公司产品100%自主研发,实现了标准化、系列化、平台化,缩短了开发时间,提高了产品的可靠性,降低了产品的成本。公司完善的研发体系和强大的研发团队为公司新产品研发和关键技术难题的攻关提供了强有力的保障,提高了公司整体的创新和研发能力水平。 (2)新产品同步开发优势 公司是行业内最早实现与主机厂同步设计开发的企业之一,重点引入大型3D建模软件Creo、CATIA、UG,引进流体仿真软件、多物理场仿真软件、电机电磁仿真软件,采用PLM研发管理系统等,通过这些先进工具和完善的体系建设,打造了一支技术能力过硬、经验丰富的新产品同步开发团队,实现了与主机厂商的同步开发,保证新产品的研发效率,提高了设计质量,实现技术快速革新、持续改进以及产业化,从而具备了为康明斯、福特、雷诺日产、标致雪铁龙、卡特彼勒等全球知名发动机、整车及工程机械制造商同步设计配套产品的能力,公司新产品同步开发能力进入国际先进行列。 (3)技术领先优势 公司是国内发动机润滑冷却泵类技术的领先者,也是中国内燃机工业协会副会长单位,起草行业标准10项,拥有各类专利304项,其中发明专利38项,其关键核心技术可变排量机油泵技术、可变流量发动机水泵技术、冷却润滑模块化集成、中大马力泵类技术、自动变速箱泵等技术达到国内领先、国际先进水平。 2、产品质量优势 公司严格按照IATF16949、ISO9001等质量体系的要求,对研发、制造、供应链等环节进行质量管控。公司制定了严格而具体的质量管理目标,持续提升和改善内部流程,不断完善公司的质量管理体系。 (1)优化产品研发阶段的质量管理:公司通过产品质量先期策划流程对产品质量进行策划、验证、实施及监督,早期识别并遏制产品设计和制造过程中的潜在风险,并通过有限元分析不断优化产品和工艺特性,通过产品试验验证计划(DVP)、工艺验证、生产件批准程序(PPAP)、试生产验证等质量控制程序进行验证和固化,消除产品在未来批量生产中可能出现的质量问题。 (2)优化供应链控制:公司成立供应商质量工程师(SQE)团队,按照供应商管控流程开展供应商准入过程、供应商实物质量改进、供应商现场审核、供应商变更、供应商新项目PPAP、供应商绩效评价及提升等方面的工作,确保供应链交付质量的稳定性。 (3)优化生产制造阶段的预防控制:公司实施精益生产管理体系,按照生产过程控制程序及工艺文件对量产的产品进行质量控制,并广泛采用防错技术,通过制造执行管理系统(MES)自动收集产品过程数据,通过在线检测技术进行关键、重要工序的连续抽样测量、监控和统计过程控制,及时发现和解决制造过程中存在的异常、偏移和波动,不断优化现场的制造工艺流程,保证产品生产过程的稳定性。 (4)优化产品质量持续改进体系:公司采用六西格玛、分层审核等方式持续改进质量流程管理,建立了标准化的质量改进体系和工作方法,定期对内、外部质量数据进行统计、分析与发布,使公司的生产管理系统始终保持在受控的、稳定的、高效的运行状态。 (5)优化售后服务体系:公司通过有效的信息传递系统,对售出产品进行数据搜集、统计,实现售出产品的质量跟踪和服务。 3、客户资源优势 公司凭借强大的研发创新能力、技术实力和严格的质量管理体系,在技术开发、质量管理、客户认可度等方面具有领先优势,并与国内外众多知名客户建立了长期稳定的战略配套合作关系。公司已成为玉柴、潍柴动力、东风康明斯、中国重汽、一汽锡柴、一汽大柴、上柴、洛拖、上汽、东风汽车、长安汽车、吉利汽车、广汽、比亚迪、江淮汽车、奇瑞汽车、长城汽车等国内主要主机厂的战略供应商。同时,公司已进入美国康明斯、卡特彼勒、美国福特、日本丰田、日本日产、德国戴姆勒奔驰、德国大众、法国雷诺、Steantis(原法国标致雪铁龙、菲亚特克莱斯勒)、约翰-迪尔和斯堪尼亚等国际知名企业的全球供应体系。 五、报告期内主要经营情况 报告期内,公司实现营业收入162,152.58万元,比上年同期增长15.08%;归属于母公司股东的净利润19,075.09万元,同比增长14.35%;基本每股收益1.20元,同比增加4.35%。六、公司关于公司未来发展的讨论与分析 (一)行业格局和趋势 1、汽车市场发展趋势 伴随我国经济继续保持平稳增长,居民消费水平提高及购买力的上升,我国潜在汽车消费需求仍然巨大,而从人均GDP和汽车保有的国际横向比较看,我国中长期汽车市场仍拥有较大的增长潜力。同时,以电动化和模块化、数字化、网络化和智能化为特征的技术革命与以平台化、共享化为特征的商业模式创新相结合,正在显著地改变汽车行业的格局,从而进一步引导我国汽车产业的创新和结构化升级。 2、汽车零部件行业趋势 汽车零部件行业是整个汽车工业产业链的重要组成部分,也是支撑汽车工业持续稳步发展的前提和基础,在可预见的时间内,汽车零部件行业将持续保持平稳增长。 同时,随着汽车整车制造企业平台化战略的深入实施,整车制造企业对零部件供应商的系统化开发、模块化制造、集成化供货能力以及产品品质的要求越来越高。为此,国内主要汽车零部件制造企业均在加速实施整车同步开发战略,通过深度介入整车开发和生产过程来加深与整车制造企业的合作程度,并通过提高零部件的通用化和标准化程度,实现规模效应,从而降低生产成本。在此形势下,整车制造企业和汽车零部件制造企业将通过各自的技术、工艺优势,提高整体开发效率,提升产品品质,客观上也为汽车零部件制造企业创造了更为广阔的发展空间,与整车制造企业的关系也将逐步演变成长期稳定的战略合作关系。 3、泵类行业趋势 近十几年来,国内发动机泵类行业从低端的单缸发动机泵类领域,逐步进入为载重汽车、工程机械等配套的高端多缸发动机泵类领域。未来,泵类行业将进一步提高新产品开发能力,提高产品设计的一次成功率和开发速度,降低开发成本;新产品将再上台阶,进入为大马力的发电机组、船舶动力等高端柴油发动机配套领域,能够根据国内外主机厂的各种要求同步自主设计各种产品,加强为世界一流企业的配套能力。 未来中大马力、模块化集成与节能技术将成为发动机泵类的重要方向。为了迎合重卡、大中型工程机械和船舶动力大型化的趋势,与大中型柴油发动机配套的中大马力发动机泵技术将成为未来柴油发动机泵类产品技术发展的重点。 为了顺应乘用车市场节能减排、降低成本的发展趋势,模块化集成、轻量化、节能设计将成为未来汽油发动机泵类产品技术发展的重点,为我国节能减排目标的实现提供有利保障。 总体而言,我国发动机泵类行业与国外相比还存在着较大差距,未来发展空间较大,发动机泵类行业在未来10到20年内仍将保持稳步发展态势。 (二)公司发展战略 公司未来总体发展战略是坚持国内与国际市场并重,以汽车行业为主、其他行业为辅的发展的原则,依托公司在泵类行业的深厚积淀,联合东嘉智能控制器技术、东兴昌电机的车规级电机技术,建立汽车泵类行业机电智能一体化产品平台,满足汽车电动化、新能源化、智能化的需求,打造具有国际竞争力的动力总成泵类产品研发和制造基地,成为国际化的动力总成泵类零部件和系统的供应商,争创国际化一流企业。利用资本市场的优势,通过再融资、并购重组多种途径,扩大公司规模,实现百亿营收和百亿市值,创百年老店。 (三)经营计划 2022年,公司将在如下方面多层次、全方位提高公司的可持续发展能力、增强成长性、提升核心竞争优势: 1、继续加强新产品和新市场的开发力度,新市场开发重点放在新能源、电动泵、变速器油泵、国际高端客户开发。 2、继续加强研发能力和新能源业务能力建设。新能源业务方面加强新技术、新产品研究,总体方向以电动化、智能化、互联化、共享化为主。2022年重点研究电动泵与变排量商用车机油泵。技术中心长沙研究院以机电一体化为研究方向,加快机电智能一体化平台建设。同时,巩固现有技术优势。 3、加快智能制造技术改造,提高制造自动化水平,推进制造技术升级。进一步加快机械手的推广和应用,全面组建人机混合的机加和装配线,将智能制造在公司全面推广,打造一个高标准的智能化生产工厂。 4、进一步加强产能建设和市场建设。在国内市场方面,提高汽油机机油泵和变速器油泵的市场份额;在国外市场方面,提升为德国大众、德国戴姆勒、美国福特、Stellantis(原法国标致雪铁龙、菲亚特克莱斯勒)、日本日产、日本爱信、日本丰田等重点客户的配套能力。从而增加公司的营业收入,保持可持续发展的趋势。 5、继续加强生产管理和质量控制,推进精益化生产。将提高人均产值、减少成本浪费、提高质量合格率、提升客户满意度作为工作重点,增强公司的综合竞争能力。 (四)可能面对的风险 1、经济周期引起的业绩波动风险 公司所处行业为汽车零部件制造业,主要产品应用于中重型卡车、客车、乘用车、工程机械、发电机组、船舶动力等行业,这些行业与国家宏观经济紧密相关。公司经营业绩与下游行业的景气度高度相关,下游行业的需求会影响公司的业绩波动。“十一五”以来,虽然中国汽车产销保持快速增长,但近两年来乘用车市场呈连续下滑态势,受到近年来国内经济政策的影响,国内建设、投资规模放缓,市场需求将会具有不确定性。 2、新技术新产品替代导致的业绩大幅下降风险 汽车工业竞争日趋激烈,各整车厂商以技术更新为核心不断提升其产品竞争力,这对各零部件配套企业提出了更高的技术要求,需要各零部件配套企业持续性地对原有的产品进行升级,同时不断开发出符合整车厂商要求的更高性价比的新产品。另外,为减少传统内燃机汽车对石化能源的大量消耗,缓解其对环境造成的污染,世界各主要汽车生产国均大力开展以电动汽车为代表的新能源汽车的研发与生产。若新能源汽车的研制和生产取得突破性进展,将极大改变目前以传统内燃机为动力的汽车产业格局,如果公司同步开发能力和配套生产能力不能满足整车厂商的要求,整车厂商可能会寻求其他供应商,从而有可能给本公司的生产经营带来不利影响。 3、主要原材料价格波动风险 报告期内,直接材料成本占公司生产成本的70%左右,主要原材料价格波动对生产成本影响较大。公司生产的主要原材料包括齿轮、内外转子、铝锭、生铁、钢材、铝材压铸毛坯等。受国内大宗商品价格波动影响,公司主要原材料采购价格存在一定的波动,增加了公司产品生产成本管理难度。如果未来公司主要原材料价格发生大幅波动,将不利于公司生产成本控制,进而影响公司盈利的稳定性。本文来自电机新闻,电机行业资讯-中国华东电机信息网,经授权后发布,转载请联系原作者。原文链接:http://www.huadongmotor.com/shichang/20106.html