骆驼股份(601311)3月22日发布投资者关系活动记录表,公司于2022年3月22日接受17家机构单位调研,机构类型为保险公司、基金公司、证券公司、阳光私募机构。
投资者关系活动主要内容介绍:
简要介绍公司的经营情况:
公司成立40多年来专注电池的制造与服务,已成为全球领先的汽车低压电池服务商。经过多年的布局,公司在国内维护替换市场的渠道优势进一步凸显。
公司在全国22个省、5个自治区、4个直辖市设有销售分支机构,客户群拓展至近300个城市,并在全国范围内推广“优能达”服务模式,为后期市场份额的快速提升打下坚实基础;在国内配套市场,公司与国内近两百家主机厂形成了稳定的供需关系,提供汽车低压铅酸电池与汽车低压锂电池两种解决方案,汽车启停电池、驻车空调电池及新能源汽车辅助电池销量不断提升,定点车型和客户数量不断增加;公司产品在海外市场需求旺盛,订单充足。同时,汽车低压锂电池项目实现突破,技术水平获得欧美多家主机厂认可,并获得多个项目定点。
今年以来,公司积极应对疫情、原材料价格波动及出口运费持续高位运行等外部不利因素,强内功,拓市场,各项工作和业务有续推进。
问:公司目前经营情况如何?是否受到疫情影响?
答:国内多地疫情反复,公司已积极采取有效措施,做好常态化的疫情防控工作,保障公司各项生产经营活动的正常开展。目前公司主要生产工厂均未在疫情重点防范区域内,公司生产、经营一切正常。
问:俄乌冲突对公司海外销售的影响如何?
答:此次冲突对公司海外业务影响较小,公司海外主要客户分布在北美、亚太、以及非洲等市场,欧洲市场销量内部占比较低。截止目前,海外客户的订单总体仍是供不应求,公司会密切关注该事项的进展,提前做好相关准备工作。
问:公司锂电池回收业务进展如何?
答:公司积极进行锂电池回收产业园的建设工作,规划建设产能10万吨废旧锂电池产线。公司目前已搭建了稳定的回收渠道;同时开展了新产品体系的开发,包括:磷酸铁产品开发中试、8系小颗粒产品中试等。
问:汽车低压电池中的低压是如何界定的?
答:汽车低压电池一般是指电池的直流电压低于60V的电池。
问:汽车低压锂电的发展前景如何?
答:汽车低压锂电分12V、24V及48V产品。
12V锂电主要作汽车起动用,目前市场上的起动电池主要以铅酸电池为主。
但是近年来,随着客户对汽车电子化、智能化以及节能减排需求的不断提升,汽车低压锂电逐步出现了一定的市场需求。海外欧美高端新能源车企以及国内新能源领军企业为提升新能源车的智能化以及提升驾驶体验层级,都对低压电源提出了更高的性能需求,都逐步由铅酸电池向锂电池切换。汽车低压锂电处于市场爆发前期,增长潜力大。
24V锂电主要为商用车驻车空调电池。商用车车主为兼顾生活需求(驻车空调、大功率电器等)大部分选择驻车空调电池代替传统空调,目前市场上大部分驻车空调电池是铅酸电池,但是考虑到铅酸电池的使用寿命短,能量密度低(重量大)、售后成本高等痛点,为锂电替代提供了机遇。目前国内商用车存量2700万辆,新车年销售400万辆以上,若每年有300万辆商用车安装锂电驻车空调电池,则市场规模可达150亿(按照5000元/只计算),市场需求广。
48V锂电主要用于微混车型。出于节能减排、环保等因素的考虑,在乘用车48V电机不断普及的背景下,如果仍采用过去的12V电路,则容易造成电线载荷过高,线束冗杂等缺点。48V锂电池能够有效解决上述问题,因此其市场应运而生。48V微混系统在近5年内将是传统车企降低油耗的主要技术方式之一,其市场规模仍将不断扩张。
问:公司在汽车低压锂电领域技术研发情况如何?
答:近年来,公司积极申报低压锂电领域的专利技术,申报专利超200件,涵盖LFP正极材料、BMS等方面;参与多项行业标准的制定;完成了12V/24V/48V锂电产品的持续迭代,新增了三元高功率型低压电池系列产品。
问:目前公司主要的低压锂电客户有哪些?
答:12V方面,公司取得了欧洲大型整车企业的长单以及吉利在欧洲2款车型的定点。此外,公司积极拓展国内领军的新能源车企以及部分高端合资车企,细化设计,基于客户需求提供差异化的解决方案。
24V方面,公司取得了中国重汽(000951)、陕汽、三一重工(600031)等主流车企的定点。
48V方面,公司在原有东风日产和北汽定点的基础上,与国内多家大型合资车企共同推进48V系统的开发与合作。
问:公司专注于汽车低压电池四十年,低压电池产品主要分类有哪些?应用在哪些领域?
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