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中国自行车，海外加速跑

电机展会 • 2022年04月01日 20:02:25 • 华东电机信息网 • 阅读 158

　　原标题：去年出口近七千万辆，连续两年保持两位数增速——

　　中国自行车，海外加速跑

中国自行车，海外加速跑

海外极限运动爱好者骑行凤凰山地车。受访企业供图

　　中国是自行车王国，马路上浩浩荡荡的自行车大军曾是一道独特的风景线。如今，自行车大军逐渐被电摩和汽车取代，自行车不再是代步主力。然而，相比略显沉寂的国内市场，从2021年起，中国自行车及零部件出口迎来显著增长，并呈现高端化趋势。这背后有何原因？势头能否持续？来看看相关企业怎么说。

　　供不应求，自行车出口增速快

　　“订单已排到今年下半年，满产满销。去年出口自行车约400万辆，占公司总销量的30%。”上海凤凰进出口有限公司业务总经理盛凯说，“2021年凤凰自行车出口站上新起点，高端产品在市场上仍非常紧俏，订单持续快速增长。”

　　这家老牌自行车企业出口迎来腾飞，在发达国家市场表现尤为亮眼，其中，欧洲、美国、日本市场占凤凰出口市场的64%。

　　“2021年实现销售收入31亿元人民币，去年销售额则达到50亿元。”天津金轮自行车集团总经理杨玉峰也向记者晒出了成绩单。这家坐落于天津武清的自行车企业，在国内消费者中知名度不算高，但出口生意做得风生水起。年产25万辆电动自行车、200万辆自行车，产能几乎全部用于出口，金轮的营销网络覆盖全球120多个国家和地区。“车型涵盖山地车、减震车、公路车、城市车、表演车、折叠车、雪地车、童车、电动自行车等全系列车型。”杨玉峰说。

　　凤凰和金轮的亮眼成绩并非个别现象，中国自行车出口在过去两年保持两位数增速，势头强劲。海关数据显示，2021年中国自行车出口量达6926万辆，同比增长14.9%；出口金额达51.08亿美元，同比增长40.2%，实现量价齐升。

　　行业人士表示，新冠肺炎疫情背景下，出于安全和健康考虑，选择自行车代步和健身的人群逐渐增多，一些国家相继出台购车补贴等措施，自行车需求量骤升，欧美一些国家一度货源不足。

　　“海外自行车市场尤其是高端自行车市场对品牌知名度、生产制造能力、销售渠道、客户资源的要求较高，只有同时具备这些特质的自行车企业才能打破壁垒，在海外市场发展壮大。”盛凯说，“2021年凤凰并购了两家天津自行车出口企业，出口规模成倍提升。”

　　不仅自行车整车出口增长迅猛，零部件出口也供不应求。自行车变速器制造商蓝图控制器科技公司总经理、创始人刘春生最近忙得不可开交。“疫情导致美国、日本的变速器生产商延迟供货，有的交货周期长达两年，市场面临较大缺口，我们一个月就能交付，订单一直在增加。”刘春生说，凭借过硬品质和更短的交货周期，不仅凤凰、喜德盛等国内品牌看中了蓝图变速器，一些国际大厂也成为其客户。

　　中国自行车协会副理事长兼秘书长郭文玉表示，中国在自行车核心零部件研发创新方面取得很大进步，“特别是疫情影响下，国内关键零部件企业能够马上补充产能，为行业健康发展起到积极作用”。

　　自主创新，向中高端产品进军

　　稍加留心还会发现，自行车出口额增速远高于出口量增速，这意味着自行车出口价格在提高，高附加值的竞赛型自行车、山地自行车、电助力自行车出口增长较快。

　　“金轮销售额增长很大一部分来自电助力自行车。”杨玉峰说，“金轮销往欧洲市场的电助力自行车均价达每辆1000欧元，去年销量25万辆，今年随着产能扩展，有望继续增长。”

　　为啥电助力车能卖出高价？

　　杨玉峰介绍，电助力自行车与传统自行车基本结构相似，同时增加电机、锂电池作为骑行助力，相较国内消费者熟知的电动车，车身更为轻便，在保留骑行乐趣的同时，将出行半径拓展到15公里以上。

　　“这种新型两轮产品切中了中长途通勤场景需求。欧洲有不少多山国家，各种坡道极为常见，使用普通自行车会带来较大负担，而电助力产品很好地解决了这一痛点，扩大了骑行群体，让更多运动能力弱的人也能享受骑行乐趣。”盛凯表示，“荷兰40%的自行车市场份额已被电助力车所占据，德国电助力车份额也在迅速增长，电助力自行车已成为欧洲自行车市场发展的主要趋势。”

　　出口单价提升背后，是国产自行车向产业链中高端的艰苦行军。这既需要敏锐的市场洞察，更要靠自主研发能力的进阶。

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