1.柴油机的磨合
新的或经大修后的柴油机,在正式使用前须经60h磨合运转,方可投入全负荷使用。以改善柴油机保运动部件的工作状况,提高柴油机的运行可靠性和使用寿命。磨合应视柴油机用途和拖载方式的不同,来考虑具体磨合方案。原则上随着磨合时间的增加阶段逐步提高柴油机的转速和负载,在整个磨合期内负荷以12h标定功率的50%-80%为宜,转速应不大于标定转速的80%为好。但在磨合的开始阶段空运转或过小负载情况下的运转时间不宜太长。
每当更换缸套、活塞、活塞环、连杆轴瓦和曲拐亦按上述磨合工况适当进行短期磨合。
2.柴油的正常使用
柴油发电机组投入正常使用后,应经常注视所有仪表的指示值和观察整机运行的动态;要经常检查冷却系统和各部分润滑油的液面,如发现有不符规定要求或出现损漏时,应即给予补充或检查原因予以排除。
在运行过程中,特别是当突减负荷时,应注意防止因调速器失灵使柴油机转速突然升高(俗称飞车)超过规定值,一当出现此类情况应迅速采取紧急措施,然后再查清原因。
有时候小细节会导致大问题。柴油发电机组水箱内的水垢不仅影响的散热效果,而且会减少柴油机的使用寿命,应及时清除发电机组水箱内的水垢:
具体操作方法是:先用30公斤水,2.5公斤苛性钠,0.6公斤煤油配成清洗液,倒入水箱中。然后启动柴油机,中速运行10分钟左右后熄火。待10至12小时后再重新启动柴油机,中速运转10分钟左右熄火,放出清洁液。加入清洁的冷却水后起动柴油机,中速运行自行清洁。如此反复2至3次,即可将水垢彻底清除干净。
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