煤炭时代成就了日不落帝国，油气时代造就了美国，低碳时代会出现新崛起的强国吗？

参透了历史的叙事主线，也许你就能明白中国加速推进碳中和的奥义。

2022年的两会，对中国未来影响最大的或许不是房地产调控，也不是重设GDP增长目标，而是 “碳中和”。

“碳排放力争于2030年前达到峰值，争取2060年前实现碳中和”，今年两会的政府工作报告，再次强调了这个时间表的重要性，这是中国做出一个划时代的承诺。

很少有人清楚这个deadline意味着什么。

发达国家基本在上世纪就达到了排放峰值，它们有50-80年时间完成碳中和目标。而中国给自己划定的过渡期仅仅30年，而且工业化、城镇化仍在途中，这意味着中国又给自己出了一个misson impossible。

回顾历史，过去四十年中，中国有好几次这样倒逼自己——1979年的改革开放，2001年加入世界贸易组织，还有现在的碳中和。

都是设定一个高目标，然后努力接近、达到甚至超出最终的设想。

碳中和普通人也许只看到了节能减排，但是这却是国家战略的重要一跃，中国抢的是新能源技术时代的战略先机。

这不是弯道超车，这是堂堂正正的直道超车。

大国博弈，要的就是这个气势。

新的世纪竞赛加速到来。

低碳时代即将引爆新一轮工业革命。

气候变化已经是全人类的生存危机，为了将温度上升幅度限制在1.5摄氏度以内，目前已经有超过120个国家、2/3的经济体加入碳中和的大转型中，主要经济体都承诺在2050年前后实现。

这个趋势正在重塑全球产业链，催生出更多的“绿色低碳”新兴技术、产业和商业模式，推动传统产业的生产流程和技术路线发生深刻变革。

发达国家煤炭消耗比例已经下降到30%-40%，美国低至20%，转型难度并不大。

中国呢？因富煤缺油少气的化石资源禀赋，煤炭消耗比例还在59%左右。

如果再花30-40年重复发达国家的能源转型老路，那时全球新一轮的产业布局、地缘政治重构和话语权分配已经结束，中国又慢人一步。

事实上，国人都知道中国是世界第一大能源消耗国，却可能不知道中国同时也是世界第一大新能源生产国。

这不仅是一次能源革命，更是一场重塑未来全球经济秩序的工业革命。而中国早已在为未来进行着准备。

从去年开始，双循环很热。其实，“低碳化”已深深嵌入双循环经济中。

在外循环中，高碳产业在全球贸易体系中会加快失去竞争优势。

大家很快就会看到，也许就在2022年，碳定价权博弈将会成为大国博弈的重要内容之一。

所谓碳定价，就是对二氧化碳的排放量设置一个价格，通过价格信号来引导生产、消费、投资向低碳转型，方式主要是碳税和碳排放交易。

目前各国的碳定价差别大，平均定价低。据 IMF 估算，全球平均碳价格仅为 2 美元 / 吨 。世行2022年的报告显示，全球碳价从低于1美元/吨二氧化碳当量到 119 美元 / 吨二氧化碳当量不等， 碳定价机制所覆盖区域的碳排放量中， 近一半定价低于10美元/吨。

已实施碳定价机制的碳价 来源：世界银行

中国试点的碳价大幅低于欧盟。为了保护欧洲企业的竞争力，欧盟为此提出了“碳边境调节机制”，简单来说就是要收“碳关税”，计划今年6月份宣布具体方案。

“碳关税”大棒高高举起，而且欧盟极大可能会先拿钢铁、水泥行业开刀。

中国的出口市场主要在欧美，钢铁、化工等高排放的制造业产品又占大头，碳壁垒 也许很快就会成为中国这个“世界工厂”面临的新壁垒。

碳定价对中国的产业要求激增，长期来看确实会保护生态环境，倒逼中国高碳产业加速调整，但却要以牺牲中国外贸的成本优势、限制现阶段的优势产业来实现。

大众汽车就要求中国钢铁企业提供的钢板要制定“可测量、可核查、可报告”的碳中和行动计划和路线图，如果中国钢铁企业拒绝，那就可能面临高额关税。

有多个研究测算，随着碳关税税率的增加，中国各产业的产值会不断下降。而且，当碳关税税率分别为30美元/吨和60美元/吨时，就业人数将分别下降1.22%和2.39%，越高对中国就业的影响越大。

如果中国的传统产业不尽早应对，会非常被动。

在内循环中，绿色低碳经济是中国经济的新引擎。

可再生能源不仅能让中国把能源安全牢牢掌握在自己手中。而且没有哪个国家比中国更有潜力成为世界绿色科技超级大国。